アメリカでのEV需要減速を背景に、ホンダが2026年3月期決算で1兆円超の特別損失を計上し初の最終赤字に転落した。今後、EV戦略を見直し、ハイブリッド車へのリソース再配分やADAS（先進運転支援システム）の強化、開発・生産改革を同時に進めるという。リーマンショック以来ともいえるホンダの構造改革の狙いと成否の分岐点を、自動車ライターの大谷達也氏が読み解く。

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