La Asociación de Proveedores (Clepa) exige el 70% de contenido europeo para los vehículos y alerta de que la flexibilidad que defienden los fabricantes amenaza hasta 350.000 empleos Nuevo sello de coches 'Made in Europe': los fabricantes piden flexibilidad La futura etiqueta 'Made in Europe' para los automóviles se ha convertido en un nuevo foco de tensión dentro de la industria europea . Lo que nació como una herramienta para reforzar la autonomía industrial de la Unión Europea frente al avance de China y Estados Unidos ha acabado enfrentando a dos de los principales actores del sector: los fabricantes de vehículos y sus proveedores. Puedes contestar el Barómetro de Movilidad y Automoción 2026 en este enlace Mientras la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (CLEPA) reclama mantener una definición estricta basada en el origen de los componentes, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) defiende un sistema más flexible que también tenga en cuenta el valor añadido que generan el diseño, la ingeniería y el ensamblaje de los vehículos en Europa.